Corralones del conurbano, talleres metalúrgicos que arman portones correderos y constructoras privadas que necesitan herrajes y perfiles sin frenar la obra. Acá reunimos cómo trabajan, qué piden y qué conviene tener a mano antes de que llegue el pedido.
No vendemos solo herrajes o motores: armamos el criterio técnico con el que cada cliente decide qué comprar, cuánto stockear y cómo evitar paradas en obra o en el taller.
Trabajamos con corralones del conurbano, talleres metalúrgicos del litoral y constructoras privadas que necesitan respuestas concretas antes de cerrar un pedido.
Cada consulta se responde con espesores, tratamientos y compatibilidades reales. Si un portón corredero de 3,5 m necesita motor de 3/4 HP y cremallera de acero, lo decimos con el cálculo a la vista, no con un folleto.
Los perfiles, mallas sima y bisagras reforzadas se reponen según la ventana de marzo a octubre, cuando las constructoras concentran pedidos en barrios cerrados y desarrollos industriales. Menos quiebres, menos viajes de urgencia.
Cuando un portón industrial queda trabado, revisamos fin de carrera, rodamientos y guías antes de recomendar un recambio. Muchas veces el problema es un tope mal calibrado y no el motor completo.
Los armadores de chapa plegada de 1,2 mm y 1,6 mm consultan soldadura, refuerzos internos y recubrimientos anticorrosivos. Respondemos con criterio de taller, no con ficha de marketing.
Coordinamos entregas a Neuquén, Rosario y Córdoba con embalaje que resiste el viaje. Los perfiles guardados a la intemperie llegan con protección para evitar oxidación temprana.
